El impacto del mecanismo de ajuste de carbono en frontera: evidencia disponible y retos futuros

N. Collado, P. Linares

Cuadernos de Energía Nº. 79, pp. 49 - 55

Resumen:

El artículo analiza la pobreza y vulnerabilidad en el transporte en España, especialmente en el contexto de la transición hacia la descarbonización. Señala que el transporte es el tercer gasto más importante de los hogares (más del 10% del presupuesto) y que entre 2,1 y 2,6 millones de hogares dedican una parte excesiva de sus ingresos a movilidad. Los más afectados son hogares rurales, familias con bajos ingresos, monomarentales y personas mayores, debido a la falta de alternativas al transporte privado y altos costes.
Se proponen medidas como:

• Incluir la pobreza en transporte en la Ley de Movilidad Sostenible.
• Bonificaciones y subsidios al transporte público.
• Fomento de movilidad compartida y no motorizada.
• Programas de leasing social para vehículos eléctricos.
• Integración tarifaria y digitalización accesible.

El objetivo es garantizar una transición justa, evitando que las políticas climáticas agraven las desigualdades sociales.

Resumen divulgativo:

El artículo revisa la evidencia sobre la efectividad del CBAM frente a la fuga de emisiones y su impacto económico. Incluye una estimación para industria y hogares españoles, y destaca retos futuros para su implementación y coherencia con la política climática.

Palabras Clave: Fuga de carbono, comercio internacional, impacto económico

Publicado en papel: Marzo 2025.

Cita:
N. Collado, P. Linares, "El impacto del mecanismo de ajuste de carbono en frontera: evidencia disponible y retos futuros", Cuadernos de Energía, Nº. 79, pp. 49 - 55, Marzo 2025.